長沙貨運公司 烏蘭察布市發(fā)揮優(yōu)勢大力培育現代物流產業(yè)

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今年以來，烏蘭察布市發(fā)揮優(yōu)勢，迎合自治區(qū)整體發(fā)展布局，大規(guī)模建設物流園區(qū)，培育現代物流產業(yè)，打造“區(qū)域性物流中心”的腳步不斷加快。

　　盛夏，位于集寧現代物流園區(qū)的集寧國際皮革城一期工程盛大招商剛剛成功落幕，園區(qū)總部信息大廈又順利投入使用。轟鳴作響、晝夜奮戰(zhàn)的挖掘機、裝載機、建設者，締造了一個又一個“恒信速度”、“園區(qū)精神”。規(guī)劃面積130平方公里的集寧現代物流園區(qū)，內設綜合物流區(qū)、能源礦產品物流區(qū)、農畜產品物流區(qū)。目前，綜合區(qū)已有14個項目開工或入駐。由內蒙古恒信精功投資有限責任公司投資興建的集寧國際皮革城、經貿融城小區(qū)、集寧古城、供熱公司等項目正在大力推進。

　　巨大的運輸壓力，緊迫的疏通需求，讓烏蘭察布市的重點物流園區(qū)規(guī)劃在建設速度與運轉能力的考量中不斷地校正。在集寧區(qū)，總投資512億元的集寧現代物流園區(qū)已累計完成投資29億元，基礎設施初具規(guī)模，有39個項目開工或入駐；在察右前旗，金匯農畜產品物流園區(qū)已完成兩座恒溫保鮮庫主體工程建設；在察右后旗，原規(guī)劃6平方公里的賁紅物流綜合服務園區(qū)，現在擴大到15平方公里，多家大型煤炭倉儲轉運公司落戶；在興和縣，規(guī)劃面積110平方公里的烏蘭察布綜合物流園區(qū)，已有16家企業(yè)入園經營，做為自治區(qū)級重點物流園區(qū)，“一港、四區(qū)、一中心”的建設目標日益明晰。“一港”就是溝通我區(qū)與蒙古國、環(huán)渤海地區(qū)以及天津、秦皇島、曹妃甸等港口的內陸港。“四區(qū)”就是煤炭倉儲加工物流區(qū)、煤炭循環(huán)經濟產業(yè)園區(qū)、現代綜合物流園區(qū)、配套服務區(qū)。“一中心”就是建設配套的銀行、工商、稅務、海關、安監(jiān)、信息交易等機構在內的煤炭交易中心。

　　大物流、大集散的發(fā)展定位，使得恢復設立海關顯得更為迫切和必要。今年六月初，喜訊傳來，中央編制辦發(fā)文批準設立集寧海關。這是烏蘭察布市撤關47年后重新恢復設立海關。集寧海關的重新恢復設立，為烏蘭察布市今后開展國際物流和保稅區(qū)國際貿易，建設大物流創(chuàng)造了有利條件。

　　迅猛崛起的大物流，已經開始讓烏蘭察布的潛在優(yōu)勢轉化成現實優(yōu)勢。驚喜還遠不止于此，大物流業(yè)帶動的相關產業(yè)也在悄然興起。不斷延伸的產業(yè)鏈，連著地方經濟的騰飛，也連著百姓致富的希望。上半年，全市第三產業(yè)增加值完成98億元，同比增長7.8%，主要業(yè)態(tài)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

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