長沙物流公司 弄潮“藥都”物流業(yè)（長沙到亳州物流）

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7月15日，軒玉彬拿著圖紙與工程人員商討天運物流園二期工程的細節(jié)，該物流園一期工程已于去年7月投入使用。軒玉彬出生于亳州的中醫(yī)世家。誰都沒想到的是，他放棄了熟悉的中醫(yī)藥，投入全新的行業(yè)物流。

　　“從事物流業(yè)，同樣是出于對中醫(yī)藥的熱愛。亳州是藥都，多年來沒有物流相配套。 ”軒玉彬說，在科技信息高速發(fā)展的時代，亳州的中藥材產業(yè)要立于不敗并獲得發(fā)展，迫切需要大物流產業(yè)支撐。如今，由軒玉彬發(fā)起、數位藥商參與的天運物流園，已成為皖北僅有的兩家獲得國家認證的4A級物流園之一。

　　上個世紀80年代，軒玉彬奔走于云貴大山和陜西的中藥材市場。 “用火車發(fā)一趟貨要一個多月、押一趟汽車要七天七夜才能回到亳州。 ”行腳商，路難行，讓他吃了不少苦頭。 1993年，軒玉彬買了一輛貨車，拉完自家的貨，也為其他藥商幫忙，從中發(fā)現了商機。到2003年前后，軒玉彬已擁有一個16輛貨車的運輸隊，專跑西安。他說，“當時沒有物流的概念。車雖多了，信息不靈、貨源不夠，同行之間存在著惡性競爭。 ”

　　2003年，西安的中藥材市場有了物流園，信息共享，貨源集中；像軒玉彬這樣靠零打碎敲的散戶，逐漸喪失了競爭力。通過多次考察，軒玉彬逐漸認識了物流園的“威力”，開始構想現代物流產業(yè)在亳州的發(fā)展前景。 2009年，徹底放棄藥材生意的軒玉彬，聯(lián)合本地運輸大戶和部分藥商，成立了亳州市物流協(xié)會，大家抱團發(fā)展，共享資源與信息。在2010年6月的徽商大會上，亳州天運物流園項目順利簽約，在外資的支持下，軒玉彬等人開始“大干一場”。

　　此前，亳州物流長期處于原始狀態(tài)，大多是一兩間門面、一部電話、一輛車的夫妻店。“每當一輛拉著幾十噸藥材的大貨車開到亳州時，遠遠超過市區(qū)路面的承載能力不說，還需要各種小型車輛分載，造成市區(qū)交通堵塞。”亳州市城市建設和交通主管部門早有整合物流資源的想法，所以天運物流一出現，就獲得政府的大力支持。

　　契合亳州的大發(fā)展，按照服務業(yè)集中、集約和集聚發(fā)展的模式，依托白酒、中藥材和農產品資源優(yōu)勢，軒玉彬將天運物流定位為專業(yè)化、功能化和信息化的綜合物流產業(yè)園和現代服務業(yè)集聚區(qū)，一期工程約300家物流企業(yè)正在逐步落戶。和記黃埔、加多寶、杉杉服裝到亳州投資時，積極要求在物流園附近建廠。軒玉彬已規(guī)劃5年內再建5個現代化物流園，其中蒙城縣投資3億元的物流項目已破土動工，渦陽、利辛正在進行項目對接。

　　【創(chuàng)業(yè)心語】

　　作為“藥都”，整合發(fā)展物流業(yè)是必然趨勢。我和我的物流團隊的夢想是，建成皖北乃至中原地區(qū)一流的現代物流園區(qū)，為亳州乃至皖北的發(fā)展作出貢獻。

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